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Antifouling

MacGlide Antifouling-Folie besteht Belastungstest erfolgreich

By | Antifouling

Die knapp 15,8 x 4,8 m große Blaubär (eine Luxe Motor 1500 CL) mit 75 qm Unterwasserfläche, wurde innerhalb von 3 Tagen mit MacGlide Antifouling-Folie in Rechlin in der Kuhnle Werft foliert.

Das 35 Tonnen Stahlschiff wurde dank unserer neuen Kunststoffadapter für das kranen unbeschädigt zu Wasser gelassen. Die Kunststoffadapter bieten wir in 3 Größen an: bis 15 t, 30 t und 45 t.

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SVG Wassersport: MacGlide Härtetest auf der Ostsee

By | Antifouling, Presse

Cool! Unser erster MacGlide Artikel zu dem Härtetest mit Sea Help in der Wassersport Ausgabe 07/18. Jetzt interessiert sich auch die Wassersportszene für die biozidfreie Antifouling-Folie.

Unser MacGlide-Partner im Süden Deutschlands: https://www.instagram.com/bigfish_folientechnik/?hl=de
Unser Verklebepartner am Ratzeburger See: Die Davidswerft
Ein Produkt von: Mactac Europe

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MacGlide versus SeaHelp-Hochleistungs-RIB

By | Antifouling

Der ultimative Härtetest für unser MacGlide-Antifoulingschutz-System in der täglichen Praxis der Pannenhilfe.

2x 300 PS und annähernd 50 kn – die geballte Power des neuen Techno Marine RIBs von SeaHelp sowie die bekannten „Hackwellen“ der Ostsee sind die ideale Voraussetzung um die MacGlide-Antifouling-Folie über Herstellervorgaben hinaus einmal so richtig zu „strapazieren“.
Denn laut dem Hersteller von MacGlide – der Unternehmensgruppe Mactac/Avery Dennison – ist eine optimale und dauerhafte Haltbarkeit (5 Jahre) bei Geschwindigkeiten bis zu 30 kn gewährleistet.

Da es bereits viele Nachfragen von Bootseignern zum Thema Geschwindigkeit und Haltbarkeit von MacGlide gab, wollen wir es nun wirklich wissen:
Ist bei diesem Test die Belastungsgrenze von MacGlide am Rumpf erreicht? Und wenn ja, was passiert genau?
Wir machen gemeinsam mit SeaHelp den Praxistest über mehrere Monate und werten das Ergebnis aus – es sei denn, die Folie löst sich nach der ersten richtigen „Strapaze“ direkt vom Rumpf.

Das von uns mit MacGlide folierte und versiegelte SeaHelp-Hochleistungs-RIB der 2. Generation wird während der Hanseboot Ancora Boat Show (25.05. bis 27.05.18 in Neustadt) feierlich getauft und zu Wasser gelassen.

Einige Daten zum SeaHelp-Einsatzboot:
Länge: 9,50 m, Breite: 3,10 m
2 x 300 PS Yamaha-Außenborder
Gewicht: ca. 4,8 t
Zuladung: 24 Personen oder ca. 2 t
Dienstgeschwindkeit: ca. 30 kn
Höchstgeschwindigkeit: ca. 50 kn
Schleppleistung: bis zu 150 t

Wir sind gespannt – und ihr hoffentlich auch.
Also: Dran bleiben!

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MacGlide-Tesplatte in Punat, Kroatien

By | Antifouling

Seit Ostern `18 hängt nun auch eine unserer MacGlide-Testplatten im Stadthafen von Punat auf der Insel Krk in Kroatien. Wir werden in Zukunft darüber berichten, wie sich die Antifouling-Folie in der kroatischen Adria verhält.

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MacGlide Antifouling Klebefolie Langzeit-Testphase 1 „Yachthafen Grömitz“

By | Antifouling

Moin aus Kaltenkirchen, jetzt ging es mit dem Video doch schneller als gedacht. Nachdem ich heute ganz spontan und ohne Vorbereitung einfach mal die Antifouling-Testplatte nach 6 Monaten in Grömitz aus dem Wasser zog und ein Papiertuch aus der Tasche holte, stellte ich wie erwartet fest, wie leicht doch unser MacGlide Antifoulingfolie zu reinigen ist – ohne großes „Tamtam“ alles blitzblank. Apropos „Tamtam“ – unsere Marketingabteilung wird wahrscheinlich heulen, wenn sie das sieht: Kein Script, kein Videoteam und keine Beleuchtung. Ich hatte einfach einen Spaziergänger im Hafen gefragt, ob er einmal die Kamera drauf halten kann – das war’s. Nebeneffekt: Für mich war der „Video-Dreh” kostengünstig 😉 So effektiv und umweltschonend ist unsere Antifouling-Folie von „MacGlide“ – und so einfach ist ab jetzt Antifouling-Pflege: Nämlich ohne großes „Tamtam“! PS: An unsere Marketingabteilung: Melanie, Jonas und Frank, in Phase 2 sage ich euch auf jeden Fall vorher Bescheid. Versprochen!

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Antifouling-Folie “MacGlide” Verklebeseminar in Grömitz

By | Antifouling, Seminar

Zwei ereigniss- und zweifelslos lehrreiche Tage in Grömitz liegen hinter uns. Zusammen mit dem MacTac/Avery Team sind wir knifflige Stellen am Unterwasserschiff mit “MacGlide” angegangen. Darunter waren das Ruderblatt, scharfe Kanten und verschiedene Techniken zum folieren von Kielen.

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